毕竟名牌豪车,二手也不便宜的!
阿斯顿马丁不是所有二手车都那么便宜,只有部分定位比较低端和年份较老的车型价格才会比较便宜,新款和高端车型二手车价格依然是很贵的。举个例子,现在一台2011款的V8 VANTAGE售价只需要75万左右,它之所以那么便宜除了车龄较大这个原因之外,还因为V8 VANTAGE定位为阿斯顿马丁最入门的车型,价格便宜也是很正常的事。
再举个例子,2019款的 DBS Superleggera V12 Coupe是阿斯顿马丁定位高端的车型,现在它的价格普遍需要340万左右,相比起新车价390万的价格,三年只贬值了50万,保值率达到了87%。这就说明了在二手车市场上年份低定位高端的阿斯顿马丁价格其实并不便宜。
至于二手阿斯顿马丁值不值得买就要看个人需求了。如果你预算比较充足,想体验一下阿斯顿马丁的话选择一台6.0L V12发动机的DB9其实很不错,DB9是阿斯顿马丁一款很经典的车型,现在二手车市场价格在120万左右,还是值得考虑的。不过如果你手头上预算较低的话,买一台二手车阿斯顿马丁倒不如选择一台新的保时捷911,在操控和动力表现上无疑更加优秀
阿斯顿马丁rapide二手车车况好的话还是不错的:1、这个细分市场,Rapide的竞争对手估计只有保时捷PanameraTurboS,但TurboS更便宜一些;2、Rapide很漂亮,很多人都说他是最漂亮的4门跑车,没有之一!动力性能不用质疑,V12发动机声音洪亮,B&O音响音质出众,内饰做工高级、精致。.。价格比较贵,内部空间还算可以;3、至于两个品牌之间的对比,应该说两者市场定位和造车理念相差较大,没有多大可比性;4、阿斯顿·马丁热衷于制造GT类跑车,价格也相对法拉利要便宜;法拉利更热衷于制造高转速、加速能力强大的超级跑车,价格更昂贵。
其实阿斯顿马丁不是所有二手车都那么便宜只有部分定位比较低端和年份较老的车型价格才会比较便宜新款和高端车型二手车价格依然很贵至于二手阿斯顿马丁值不值得买要看个人需求。关于阿斯顿马丁dbx的相关介绍如下:1、介绍一:阿斯顿马丁dbx的4.0升双涡轮增压v8发动机最大功率是405kw最大功率转速为6500转每分钟最大扭矩为700牛米最大扭矩转速为2200到5000转每分钟这款发动机配备了缸内直喷技术而且使用的是铝合金缸盖缸体与这款发动机匹配的是9at变速器。2、介绍二:使用9at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性而且at变速器的可靠性耐用性同样相对好些阿斯顿马丁dbx的前悬架使用的是双叉臂独立悬架后悬架使用的是多连杆独立悬架。3、介绍三:双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度还可以抑制刹车点头现象这样的悬架可以大幅度提高汽车的操控性和乘座舒适性多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆多连杆悬架可以提高车轮的抓地力抓地力提高了汽车的操控性同样可以提高。
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